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亲历邓小平南巡:不搞改革开放只能死路一条

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核心提示: ”邓凡全说,小平离开武昌后,关广富和郭树言等迅速将谈话内容整理后传给深圳“邓办”的同志,同时又迅速把记录稿传到了北京,小平在谈话中讲“中国要警惕‘右’,但主要是防止‘左’”“不坚持社会主义、不改革开放、不发展经济、不改善人民生活,只能是死路一条”“发展才是硬道理”“现在有...

4月18日,武昌火车站。

李建华的快餐连锁店就紧挨着站前广场。早上8点,正是吃早餐的点,店里挤满了南来北往的旅客。22年前,李建华和妻子从武汉乡下来到武昌火车站,在站前广场旁摆了一个路边早餐摊。22年过去了,昔日的路边摊已发展成为了一家连锁店。

“感谢小平,要不是他老人家1992年南巡,我和老婆很可能还在乡下种田。”李建华感慨地说:“是小平的南巡谈话让我吃下了‘定心丸’,走上了致富路。”

事实上,吃下“定心丸”的何止李建华一家。作为小平南巡的亲历者、湖北省公安厅原副厅长邓凡全认为,小平南巡使得中国的改革开放国策得以延续,掀起了中国经济发展的第二次浪潮。

2019-09-19至2月23日,小平南巡武昌、深圳、珠海、上海等地,发表了重要讲话。武昌,是小平南巡第一站。“中国经济发展的第二次浪潮,就是从湖北,从武昌火车站那并不宽阔的站台上起步的!”邓凡全自豪地说。

“小平南巡,是一个经过深思熟虑的重大战略行动”

“小平是一位久经考验的具有雄才伟略和远见卓识的无产阶级革命家、政治家。”湖北报业集团资深记者涂亚卓认为,小平选择1992年这个时候出巡并非偶然,是一个经过深思熟虑的重大战略行动。

涂亚卓曾在2008年参与了湖北报业集团《总设计师在武昌站的40分钟》长篇通讯的采写,是当地小有名气的“南巡通”。

“上世纪90年代初的中国,走到了经济与社会发展的十字路口。”涂亚卓说,国际上,苏联解体,东欧剧变,西方国家叫嚷“共产主义大溃败”;国内,“左”的思想再次回潮,争论声处处可闻:“基本路线的要点在哪里?”“改革开放姓‘社’还是姓‘资’?”……改革开放陷入胶着,国内生产总值年增长率从1984年的14.7%下降到1990年的4.1%。

“历史的紧要关头,小平站出来了!”涂亚卓认为,正是小平南巡,中国历史得以扭转乾坤。

而对于小平南巡的历史背景,当年的亲历者、时任广东省委副秘书长的陈开枝在接受《百年潮》专访时也曾谈及:小平在南巡时反复强调说,基本路线不能变,以经济建设为中心不能变,之所以这样强调,就是因为事关社会主义的前途,关系到党和国家的存亡,他要出来“说一说”了。“原定20分钟的停留,延长到40多分钟”

“2019-09-19早上9点多钟,小平的专列驶进了武昌火车站,原计划停靠20分钟加水,没曾想却延长到了40多分钟。”4月18日上午10点,记者辗转1个多小时找到了邓凡全的家,不凑巧邓老刚回安徽老家,得知我们是来自小平家乡的记者,邓凡全爽快地接受了我们的电话采访。

“我当时主要负责外围的警戒保卫工作。”邓凡全回忆说,当时中央办公厅发来电报,称小平专列路过武昌,要求我们做好警卫工作,小平不见省、市领导,也不迎送。时任湖北省委副书记钱运录与中央警卫局商量,希望小平能见见湖北领导层。我因此向中央警卫局建议,首长那时刚吃完早饭,湖北天气好,专列在武昌火车站加水也要等20分钟,不如见一见。中央警卫局负责人只说了一句话:“顺其自然”。

“为确保安保工作万无一失,我和同事提前在信阳接车。专列进安陆后,我用对讲机和武昌火车站联系,建议省领导在售货亭里等,小平高兴就见,不高兴,就说是碰巧来车站检查工作。”邓凡全至今仍清晰地记得,专列进站是早上9点多钟,小平下车后,见到湖北省领导后挺高兴,谈了40多分钟。

“小平当时谈了些什么?”记者问。“老实说,当时我也不知道小平到底谈了些什么。”邓凡全说,那天,省、市只有5个人到车站,时任省委书记关广富、省长郭树言、省委副书记钱运录、省公安厅厅长田期玉、武汉市公安局局长乐东汉。大家早早等在一站台靠北头的专运办公室里。车站也只有站长、党委书记和公安段长3个人在一站台上。

“小平谈话的内容我是在他走后才知道的。”邓凡全说,小平离开武昌后,关广富和郭树言等迅速将谈话内容整理后传给深圳“邓办”的同志,同时又迅速把记录稿传到了北京,小平在谈话中讲“中国要警惕‘右’,但主要是防止‘左’”“不坚持社会主义、不改革开放、不发展经济、不改善人民生活,只能是死路一条”“发展才是硬道理”“现在有一个问题,就是形式主义多”……

建设国家中心城市,现在武汉就是一个大工地

4月17日上午10点半,本报特派采访车驶下沪渝高速公路,向位于武汉城区的长江日报社驶去。道路旁,是正在加紧建设的地铁。一路走走停停,不到10公里的路程,采访车足足开了近两个小时。

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